Neumáticos Continental ContiPremiumContact 6 235/45 R18 94Y

Casi todo es bueno.

Lo compré para reemplazar el chaise longue 001, tamaño 225*45*17. En comparación con una tumbona, es mucho más suave y menos ruidosa. No agarra una rueda. Bajo la lluvia, por supuesto, debes ir con la cabeza, no confiaría completamente en ella. A una velocidad de 130, a lo largo de la autopista Kyiv-Kharkov, bajo la lluvia y un giro suave, pasando un charco de 1-2 cm de profundidad, casi salgo volando (con neumáticos nuevos). Bajo la lluvia, es mejor no montar en él por más de cien, en este sentido, el chaise 001 será mejor.

Lo recomiendo.

No importa lo que digan, pero el caucho chino por 2 kopeks, un kontik real es realmente muy diferente, y las versiones que son iguales no encajan. Vale la pena el dinero, tirarás China en un año y montarás este durante 3 años.

Control confiable a altas velocidades en superficies secas, no atrapa surcos. Con su suavidad, es bastante fuerte, voló varias veces hacia el paisaje lunar ucraniano, pensé que los rellenos saldrían, pero las protuberancias no aparecieron.

la locomotora y la goma en sí se sienten como un cuadrado, no por mencionar incluso el equilibrio. En el kontik, todo es perfecto, en la carretera, especialmente cuando hace calor, no hagas ningún ruido, simplemente conduce y olvida. A expensas de la distancia de frenado, aquí, por así decirlo, todo también está claro, a pesar de que la goma es blanda y el patrón es asimétrico. A expensas del aquaplaning, un punto discutible, si tiras un giro en el agua, entonces nada te ayudará, pero si usas las normas y no lo inviertes, entonces servirá y no puedes temer a nadie. procedimientos de agua.

Manipulación moderada en mojado. No hay problemas a velocidades de ciudad, ya no experimentaré el destino en condiciones húmedas.

A temperaturas de aproximadamente 4-5 grados, los neumáticos se vuelven notablemente robles y ruidosos, por lo que recomiendo cambiarlos para el invierno a tiempo en para evitar malentendidos inesperados en el camino.