Neumáticos Continental ContiPremiumContact 5 225/65 R17 102V

un modelo con graves defectos

Nunca lo pongas en un coche

Si el dinero no es un problema, ¡tómalo!

Kia Cherato. Dos temporadas a 15 000. El desgaste debería ser suficiente para dos más. ¡Realmente Premium en todo! Placer completo de conducir en viajes largos.

excelente modelo, me gustó mucho

Dos temporadas en Kia Cherato, 15 mil cada una - algo más económico. Pero si tu vida está en transiciones de larga distancia, entonces la mejor opción. En términos de desgaste, todavía debería ser suficiente para dos temporadas.

Muy bueno para los amantes de la comodidad y la música tranquila.

Auto Daewoo Gentra. Rubber Portugal 2018 195 / 60R15 Lo instalé e inmediatamente conduje más de 1000 km en carreteras en un solo viaje como después de un bombardeo en una mina. El maletero estaba lleno de cosas, había 4 adultos y un niño de 5 años en la cabina. . Habiendo leído sobre la pared lateral débil, pensé que compraría un juego nuevo, sin importar cuánto lo intentara, pero atrapé un montón de agujeros, pensé que dejaría todas las ruedas en el camino. Cada vez que salía y pensaba que aquí está, probablemente la última para esta goma. Para mi sorpresa, la goma pasó todas las pruebas sin comentarios. Ni una sola hernia ni nada más, simplemente super. Lo único es que cuando está completamente cargado, la maniobrabilidad disminuye a velocidades de más de 65-70 km, es peligroso girar el volante bruscamente, la pared lateral suave lo deja saber, allí no hay estabilidad y rapidez, es posible que no tenga tiempo para dar la vuelta al hoyo u otro .let. Pero también corriendo en Gentra de Lacetti, es muy suave en sí mismo. Así que estos dos factores parecen resumirse y es difícil entender qué juega un papel importante aquí. Quizás en un automóvil con una suspensión rígida no se sienta así. Cuando 1, 2 personas, sin carga, van normalmente, tal no surgen preguntas. En general estoy muy satisfecho, casi siempre viajo solo o acompañado sin carga, así que me conviene. Muy, muy silencioso, frena súper, ayudó más de una vez.

un excelente modelo

ha estado montando un Nissan Tiida durante 5 años, el kilometraje es pequeño, no más de 40 t.km. durante todo el tiempo, la banda de rodadura está en excelentes condiciones (conducción moderada, sin arranques bruscos y frenado de emergencia) Mantiene bien la pista y la ciudad, va bien en el camino de tierra (no papilla). 2 veces lo condujo hacia el SUR (2500 distancia de ida) Durante todo el período de funcionamiento, ni una sola reparación. Hay pequeñas "ondas" en la pared lateral, pero no parece una hernia, no necesitan reparación. Mucha gente escribe sobre el ABS, por lo tanto, nunca he escuchado ABS en el verano en esta goma, aunque hubo momentos en los que hubo que frenar con fuerza, no desapareció, el frenado es claro, no hay marcas en el pavimento Tengo experiencia de manejo en Barguzin, Kama, Dunlop 703, Continental ecocontact el segundo (en otro coche) Barguzin y Kama son resistentes pero no se pueden comparar en términos de propiedades operativas (cada uno fue patinado durante más de una temporada y se entregó / vendió más con una buena banda de rodadura). Dunlop es suave, cómodo, buenas propiedades de frenado, mantiene la carretera con confianza, la resistencia al desgaste es buena, pero muchos "conos", a través del barro como una vaca (3 temporadas - para chatarra). Ecokontakt2 es de roble, ruidoso, se desgasta rápidamente, la pared lateral es moderadamente fuerte, va bien en el suelo, rema en barro aceptable para carretera, va bien en carretera, muchos pinchazos (2 temporadas - chatarra). También pondré Premcontact5 en el segundo auto en lugar de ecocontact2, de todos me gustó más.

buen modelo

Compré $90 por rueda en 12. 195/65/15, fabricado en Portugal. Muy buenos frenos y en seco y mojado. En 120, volé hacia un charco en el lado derecho, prácticamente no lo siento, especialmente después del amtel de invierno. Los laterales son muy blandos, no noté un aumento de la comodidad (Alfa romeo 164). Con un ancho de disco de 7,5J, el balanceo apareció por turnos. Aguanta bien 5.5j, mucho mejor que Barum bravuris 2 (no tomes NUNCA). El desgaste es normal, creo. Por aproximadamente 25 mil km. de 7,5 mm a 5,5 mm. Me gusta llamar rápidamente a los turnos)). Repito una vez más, gran + en frenada en seco y con lluvia, te subes al volante)))))

un buen modelo

Tres años de experiencia. Me lo he quitado, pero todavía me durará dos temporadas (conduzco un poco). Hay arneses de reparación, no entiendo donde podría perforar. Un amigo también habló sobre la suavidad de este neumático. Pero si conduce en la ciudad, no salte las aceras y no conduzca alrededor de las obras de construcción, entonces este es un muy buen neumático de ciudad y caucho para la carretera.

La vida útil es catastróficamente pequeña. No necesitamos esos neumáticos

¿Para quién es esta muestra experimental? La búsqueda burguesa de ganancias ha cruzado fronteras razonables.

modelo terrible

Goma terrible.se borra como un borrador

modelo excelente

Producido en Rusia. Están parados en Toyota Camry 40 215/60/16, al momento han recorrido 20.000 km. la banda de rodadura esta como nueva.Antes de esta goma, habia Michelins, Nokians, Kama, Amtel, pero ninguno de ellos se puede comparar con Continental. Este es el mejor neumático en mi experiencia. Durante todo el tiempo atrapé un tornillo autorroscante. Sin hernias ni averías, cuando compré dudé de la pared lateral, era dolorosamente suave. Recomiendo a todos. Probablemente lo volveré a tomar la próxima vez.

excelente modelo

Dime en continental premium contact5 ¿es goma direccional?

bien modelo

Comprado en abril de 2014, Me complació el silencio y la comodidad en la gran mayoría de las superficies de las carreteras. Pero hay un gran pero ... En un viaje, sin conducir con neumáticos nuevos y 500 km, al cruzar las vías del tranvía, ni siquiera recibí un corte lateral, sino una explosión de un neumático. Tranquilamente metió tres dedos en el agujero. Antes de eso, hubo un Bridgestone Turanza: roble, ruidoso, pero confiable. Mi opinión: el caucho, que es tan inadecuado para las carreteras reales, no vale la pena. UPD: Después de más de un año, todavía cambio mi calificación para mejor. No hubo más problemas con los cortes, aunque cada vez que cruzo las vías del tranvía o corte el asfalto en ángulo, me esfuerzo internamente y espero un agarre. Ahora no puedo decir con certeza que sea realmente silencioso, pero lo más probable es que esté acostumbrado. En las juntas rugosas, golpea el asfalto en contraste con el nivel de ruido habitual. Manejo, frenado sigue siendo 5+: en un aguacero, si no conduce por un surco con un charco, entonces 160 km / h son bastante cómodos. Incluso con un giro cerrado, se necesita mucho esfuerzo para silbar con goma en la tracción delantera.

gran modelo

Trabajo en la alineación de las ruedas.Cada día me encuentro con diferentes tipos y marcas de Neumáticos.Por mi propia experiencia, elegí estos neumáticos, sé que rara vez fallan.Es importante que no sean direccionales.Sí, son blandos, tienen miedo a las articulaciones, propensos a hernias después del impacto.Se balancean, pero cortan el agua.Recomiendo inflar 0,2 atmosferas mas que el coche recomendado de fabrica.Suerte en las carreteras.

buen modelo

Me llevo mucho tiempo elegir los neumaticos de verano. Consideró diferentes marcas y diferentes precios. Al principio quería Perelli, pero después de ver varias pruebas de neumáticos, comentarios aquí hicieron una elección a favor de este Conti. Se ha dicho muchas veces y lo repetiré ahora que Perelli es para un viaje rápido, y este Conti es para un viaje suave y suave. Tengo un auto Ford Focus 2 1.6, es Está claro que no hay dinámica con tal volumen, por lo tanto, opté por la suavidad y la comodidad. Considero correcta mi elección. De momento he recorrido unos 7t.km, no tengo quejas. Pongo una calificación de "4" solo porque no hay límite a la perfección.

buen modelo

Estuve varias tardes buscando un reemplazo para desgastado bridgestone turanza er300 205/55/R16 para Skoda Octavia. Calculé todos los neumáticos potenciales + y -, por supuesto, prestando atención al precio. Al final me di cuenta: lo que es bueno para uno, malo para el otro. ¡No es significativo en absoluto!, decidí esto: lo más importante en las ruedas es reducir la velocidad en cualquier superficie, conducir de manera estable. Además, para que el modelo esté actualizado, de repente algo le sucede a 1 rueda, tu puedes comprar. Para mantener la billetera al revés de esto. Finalmente se me ocurrió este modelo. Las ruedas cuestan 3300 rublos. con montaje de neumáticos gratis Fecha de lanzamiento 7 semana de 2016. Ruedas sorprendentemente cómodas. Después del Puente, ruedan suavemente, en silencio, de manera constante. Aquellos que escriben que están tirando en una rutina son probablemente falsos... (por decirlo suavemente). Sí, lanza, pero el Bridge con sus paredes laterales rígidas (hay un par en relación con el plano de rotación de la rueda, cuanto más anchas son las ruedas y más profunda la pista, mayor es el momento) lanza mucho más fuerte y más desagradable. En resumen, personalmente me gustaron las ruedas. A ver qué pasa con el desgaste. Y el hecho de que el Continental tenga una pared lateral blanda y pueda rasgarse contra el bordillo al estacionar (como escriben algunos), es supercultural para estacionar. Espero que mi reseña ayude a alguien a tomar su decisión.

En los más pequeños hoyos, cortes laterales, el uso de un solo anticonceptivo es más largo

Precio. En ciudad no se pueden apreciar todas las ventajas, así que si el kilometraje es principalmente en ciudad, puedes comprar algo más barato.

No

no para conducción agresiva

No revelado

no, eran un poco caro

Muy suave, suave. Reparado más de una vez y conduzco con cuidado. En ausencia de asfalto, la capacidad de campo a través es pobre (es decir, caminos que pueden ser conducidos por un automóvil de pasajeros)

Continental ContiPremiumContact 5 205/60 R16 92H descamación de la banda de rodadura lateral, mayor desgaste y todo esto por 7000 mil km. kilometraje . Falta de flancos elásticos y duraderos ¿Para quién es esta muestra experimental? Incluso si pones las ruedas traseras en la parte delantera, durarán una temporada más

Excepto por el precio.

Todavía no

!!!!

No diseñado para conducir en carreteras imperfectas

Suave

No encontrado

Todavía no encontrado

Precio muy alto.
uso. 35 mil km - el resto es de 5 mm y una pequeña hernia
A los 5 mm, el resto ya no retiene agua. (110km/h nada como una vaca en el hielo)