Neumáticos Continental ContiCrossContact Winter 235/65 R18 110H

buen modelo

Lo tomé para FORD EXPLORER, no me arrepiento. La medida estándar es 245/65 R17, y apenas encontré 235/70 R17: más estrecha y más alta. Todo el esquema cinemático hace un poco menos de movimientos para la misma distancia. Para el verano, hay TOYO Open Country H\T - madera de roble, puedes escuchar todas las grietas. Está claro que nunca aparecerá y nunca se borrará, pero och. "fuerte".

gran modelo

Según las calificaciones, el caucho ocupa el segundo lugar después de Good Year, pero me enamoré. No me arrepiento de mi elección.

buen modelo

Neumáticos muy dignos, durante 3 temporadas de funcionamiento no me defraudó ni una sola vez en invierno. Sobre cualquier asfalto todo va genial. Sobre el hielo, como cualquier velcro, es peor que los pinchos, pero aún así, hay que conducir con más cuidado en invierno y no tuve problemas, a pesar del peso del coche de más de 2 toneladas. En nieve profunda es bastante digno, una vez voló fuera del camino estriado hacia el suelo virgen y se acostó boca abajo, era demasiado perezoso para excavar, por lo que el ejercicio de bajar la suspensión neumática y el posterior aumento, y luego gasolina y listo, estamos de vuelta en el camino .

mal modelo

La compra para el invierno de la zona central de la Federación Rusa no tiene sentido, incluso en grandes ciudades

Goma muy suave, silenciosa y cómoda. Todos los cracks "se arreglan solos".

Neumáticos fantásticos. Ni un solo golpe en un año de uso. Se comporta perfectamente tanto sobre nieve como sobre pavimento mojado. E incluso seco. Sobre hielo, conduzco cuesta arriba sin problemas, sin embargo, tengo tracción en las cuatro ruedas)

El coche es muy estable en cualquier carretera. De goma universal para cualesquiera cubrimientos invernales. Definitivamente puedo decir que el próximo también será continental.

Bajo costo y bastante buena mano de obra. Resistente al desgaste. Tiene un buen desempeño tanto en pavimento seco como mojado.

Alta resistencia al hidroplaneo y al planeo inclinado. Buenas propiedades de manejo y frenado en pavimento mojado y aguanieve (barra).

No lo sé, no he hecho ninguna investigación especial ni carrera en pérdida...

¡¡¡Los flancos son un punto muy débil!!! cambié 3 neumáticos en una temporada

No

Precio. Paredes laterales blandas, hernia en un globo.

No apto para hielo o nieve compactada. Atraviesa bien los charcos, sobre pavimento mojado tampoco hay problemas. Incluso las gachas de nieve no la asustan (aunque la permeabilidad no es demasiado alta). Pero la diversión comienza en el hielo, ¡debes tener mucho cuidado! La distancia de frenado aumenta muchas veces, el manejo se deteriora significativamente.

No apto para conducir sobre nieve de cualquier densidad y capa de hielo. Después de comprar, definitivamente descubrirá si su automóvil tiene un ABS y un sistema de estabilización y si están funcionando. En superficies de nieve y hielo, propiedades de frenado excepcionalmente débiles, así como manejo. la flotación sobre nieve suelta es media.