Neumáticos Bridgestone Turanza ER300 205/55 R16 91V

0 3 rocky, recientemente compré її nuevo. La goma es excelente, en la carretera se recorta como si estuviera excavada en asfalto seco y mojado. No llené el ghoul, aunque el dekilka una vez tuvo un fuerte impacto lateral.

un buen modelo, me gustó

Utilizo neumáticos Bridgestone ER 300 (215/55 R 16) en Opel Vectra C 2.2 durante dos temporadas. Hasta que Bridgestone ER 30 fue uno de tiempo completo (con el que me conformé con unas 80 toneladas.) Mi estilo de conducción es tranquilo, sin aceleraciones ni frenadas bruscas. El ER 300 ya ha conducido unas 40 toneladas. El residuo de la banda de rodadura es de 3 mm.Y curiosamente ha comenzado el desgaste en el interior de la banda de rodadura, con el hundimiento-convergencia todo normal.

modelo normal

no destaca especialmente

modelo regular

Me fui por 2 temporadas en algún lugar alrededor de 30 t.km. Los neumáticos son de tracción delantera Opel Insignia. Fui con el coche del salón. Conduzco principalmente interurbanos, velocidad 100 - 140 km / h En general, estoy de acuerdo con las críticas sobre el ruido de los neumáticos. El ruido es muy molesto, la insonorización del coche no es suficiente, aunque esto puede ser un problema del coche. Pero, prácticamente no hay ruido en las carreteras europeas.Con una altura de perfil del 45% del ancho de 245 cm, la goma aguanta bastante bien todos los golpes de caídas en fosos y cortes de asfalto durante las reparaciones de la carretera.Una pista, y aún más por lo tanto, una pista con agua es muy mala: el automóvil comienza a flotar y moverse, estoy comenzando a tener miedo de conducir a la misma velocidad. El manejo en pavimento seco y mojado es bueno, no hubo dudas. Alguien aquí canceló la suscripción sobre la pérdida del embrague normal casi después de 50 km / h: esto claramente no se trata de turanza, que es original y no está muerto. Volviendo al ruido: no puse música alta en la autopista a 190 km / h - no habia necesidad , sin alzar la voz, hablando con una chica, como otros neumáticos. Pero volvieron a nuestro asfalto - todo es normal, hacen ruido)

modelo habitual

dimensión 225/45 R17. Monto la segunda temporada: el kilometraje total es de aproximadamente 30, conduzco muy a menudo en la carretera y muy a menudo a velocidades superiores a 150. La goma no se borra en absoluto. Pero terriblemente ruidoso, duro, se sienten absolutamente todas las cositas de la calzada. He configurado el invierno ahora: es más tranquilo y mucho más suave. Del salón desaparecieron TODOS los grillos, que todo el verano me llevaron a la locura. apestoso en las esquinas. Y pensé que todo se trataba del paquete de malas carreteras de mi Jetta. Agitó los resortes y los amortiguadores a los deportivos, y en las esquinas era igual de blando y resbaladizo. Estoy pensando en cambiar estos neumáticos la próxima temporada por unos más blandos y deportivos. Además, algo le pasó a las ruedas delanteras: no se pueden equilibrar en ninguna parte.

mal modelo

No me gustó la goma, la proxima temporada sacare otra

Lo vendí en Avito y me compré un nuevo Toyo Proces CF 2, no hay límite para la alegría. No aconsejo comprar.

buen modelo

lástima que no se desgaste, así que ya lo habría cambiado por uno silencioso

excelente modelo

Siempre confié en el caucho, sabiendo que duraría en cualquier situación. A menudo caía en grandes hoyos: incluso el disco estaba ligeramente doblado, pero nada en la goma. Conduje unos 40 mil km con goma en 5 años. La altura de la banda de rodadura todavía era suficiente para al menos una temporada, pero debido a la vejez decidí no arriesgarme, ya que conduzco con niños casi en un 95%. Contento con la goma. Quería volver a tomarlo, pero la tienda me recomendó probar un nuevo modelo para comparar (sin nombrar el modelo, esto no es publicidad). A ver.

gran modelo

Había un modelo anterior. lo tomé porque caracterizada como suficientemente resistente al desgaste. Ruido, pero no mucho.

gran modelo, me gustó mucho

Compré estos neumáticos en 2009. Patinado durante 6 temporadas. 2 bandas de rodadura están desgastadas (2 mm), 2 bandas de rodadura todavía están vivas (4 mm). Planeo cambiar a Turanza T001, pero hay muy pocos en la Federación Rusa; probablemente tendré que tomar MY-02 Sporty Estilo.

un buen modelo

Buenos neumáticos, ¡el coche se comporta de manera adecuada y predecible en la carretera!

mal modelo

Ha estado en Mazda 3 durante 8 años. Ahora cambié mi F10 a ER300 Run Flat y me sorprendió la fuerte reacción al celo después del invierno de Nokia. Rigidez y ruido tolerables. Venderé caucho.

modelo habitual

En principio, el caucho es bueno, pero solo si tiene un excelente aislamiento acústico en su automóvil.

excelente modelo

Cámbiese de zapatos en invierno sin esperar a las heladas - por debajo de 5 grados las ruedas son "cuadradas" y zumban desagradablemente, se calientan durante bastante tiempo.

buen modelo

recomendar

Todo

Para "nuestras" carreteras es excelente: sin "zumbidos" ni cortes, el comportamiento del automóvil a altas velocidades es de 5 puntos, silencioso, moderadamente duro.

flanco fuerte, buen manejo

flanco duro, resistencia al desgaste, manejabilidad

resistente al desgaste, resistente al impacto, resiste bien el aquaplaning

Uso esta goma en audi a4 b5. Lo único que me gustó es la buena resistencia al desgaste.

-strength
-protección de disco
-mantiene excelente en todos los aspectos

Coche Scoda Oktavia A5 1.8 TSI. La manejabilidad me convenía. Mantiene la carretera perfectamente, incluso a velocidades superiores a 150 km/h. Después de 170 km/h se necesita una carretera llana, pero esto ya es un derecho a la carretera.

Mantiene bien la carretera. No demasiado ruidoso.

sin ruido, buen manejo y aquaplaning.
Solía ​​pincharme un neumático un par de veces. Monté uno pinchado sin ningún problema.

¡Buenas tardes! ¡Neumáticos como neumáticos! Anda solo, como siempre, anda la llanta del coche, y durante 20 km y 200 km, zumbido!Llevo rodando desde octubre de 2012 antes de todo, ya lo he pasado al desguace, los traseros retrocederá para otra temporada Probegn EP300 R1670 000 km.

Resistencia al desgaste

Se conduce bien, frena perfectamente, el manejo es excelente.

Idealmente mantiene la carretera, tanto bajo la lluvia como en tierra firme, increíblemente fuerte: el disco se rompió en un bache, el neumático ni siquiera se desinfló. Vive mucho tiempo, ha pasado 50 tkm y vivirá otra temporada.

Bueno en todo, es decir, en la región de Vologda y en la ciudad. No caminos sino direcciones. En la ciudad de VOLOGDA, cualquier caucho NO RESISTIRÁ Y NO SUFRE TURANZA. Basura Michelin como un huevo de pozo. Hay ruido, pero no rodearás todos los hoyos, pero debes tener confianza.

Resistente al desgaste, duradero, buen agarre

Es simplemente tonto, pero para los silenciosos, es ruidoso, es más como neumáticos ruidosos. en comparación con turanza t001

ruido, aquaplaning, rodera respuesta

muy duro, pesado, ruidoso. Gira mal sobre asfalto seco.

Sobre asfalto seco mantiene la carretera no mal, pero en las curvas deja de aguantar la carretera a 50 km/h, no le gusta el bache (el volante casi se le sale de las manos ), aquaplan salvaje, bajo la lluvia necesitas montar esta goma muy bien cuidada

Ruidosa, roble.

- muy ruidosa (no apta para viajes largos, la cabeza zumba con estas cubiertas)
- miedo a nieve, etc.
- se sale de la rodada

A partir de 60 km/h el ruido se va sintiendo poco a poco. Te acostumbras y este es el único pequeño inconveniente. Otro pequeño inconveniente es que no le gusta mucho la suciedad (suciedad en el sentido de un camino sin pavimentar después de la lluvia o algo así), pero esto no es para lo que está destinada. Si alguien es fuerte, entonces esto es exactamente lo que se necesita para nuestras carreteras.

Aunque no mucho, pero sigue siendo ruidoso.

Me pareció que la banda de rodadura se gastó demasiado rápido.

¡El precio me sorprendió!

Duro, pesado, hipersensibilidad a los surcos

No sé de nadie, pero el mío (tamaño 205/55r16) ya es muy ruidoso.

duro

ruidoso, pesado, solo asfalto y seco duro suelo.

Rígido, ruidoso, pesado, resbala, especialmente sobre pavimento mojado.

Ruidoso, muy ruidoso, el ruido aumenta con el desgaste de la banda de rodadura, duro, el volante es pesado, hay que bombear 0,2 - 0,4 menos de lo recomendado para un coche por carga. no le gustan los baches, el volante es difícil de sostener.