Neumáticos Bridgestone Ecopia EP200 225/60 R16 98V

Silencioso, y probablemente todo.

Los neumáticos son excelentes, no hay ningún ruido, no se inclina en las curvas, aunque es bastante suave, de manejo preciso. Una buena opción económica.

Silencio, comodidad

Ahorro de combustible, resistencia al desgaste

Los neumáticos, como se prometió, ahorran combustible de forma significativa. Buen agarre en pavimento mojado. El ruido es normal.

Conducción suave, silenciosa, agradable para rulitsya.

¡Ecopia 215/50 r 17 91v es bueno para todos! En comparación con el roble Potenza s001, el cielo y la tierra.

Agarre en las esquinas, sin ruido

Una opción digna en este segmento de precios con Hakka Black). He estado montando durante un mes, sin molestias... (hecho en Tailandia).

Silencioso, Suave, Buen agarre en cualquier carretera.

Fabricante, precio, calidad.

Excelente manejo en la la carretera, especialmente en clima húmedo. Noté que cuando llueve, el coche parece pegarse a la carretera

Tomé 17, 215/50. Suave, muy adecuado tanto para carreteras urbanas como para caminos de grava. Especialmente indicado para aquellos que circulan constantemente por carreteras en mal estado. Rulitsya bien a velocidades de hasta 90 km / h, no mucho más altas ...

precio, anda bien solo en asfalto seco

Ruido, suavidad, el consumo ha disminuido significativamente

Suave, silencioso, se comporta bien en un rodera

Duro, desgaste muy rápido. Antes de eso, fui a Michelin Energy, un orden de magnitud mejor caucho. No volveré a poner este. Gran distancia de frenado. ABS apenas funciona. Posible derrape durante un frenado fuerte. El agua de debajo de las ruedas vuela hacia el parabrisas.

No, bueno, tal vez no esté lodoso en absoluto, pero por eso es silencioso. Tal vez otros compradores tengan una mejor situación.

Parecía que el dunlop sp 9000 frena mejor

a juzgar por la foto, el asfalto se acerca más, en nuestras latitudes no estaría de más que fuera universal.

lo hizo no encontrar

Patrón de la banda de rodadura. Estos neumáticos son aptos para circular por asfalto, no fuera de carretera.

Absolutamente no aptos para circuito. Tira fuera de la rutina, constantemente tiene que "atrapar" el automóvil.

Paneles laterales blandos (ya se reemplazó una rueda), la distancia de frenado ha aumentado incluso en comparación con los neumáticos de invierno.

Se conduce bien, es estable en la carretera... el flanco es sólido y no hay ruedas occidentales. curvas a alta velocidad, el bajo nivel de ruido para mí es relativo al Mercedes, no es suficiente, será como un balde en Logan) Estará bien en agua mojada, no puedo decir lo contrario, pero ¿de qué otra manera puedes describir este letrero? o nadan en una goma, montan en la segunda y se deslizan en la tercera Para mí es simplemente perfecto. Llegará la primavera, habrá nuevas oportunidades para darse de baja en este top y compartir nuevas impresiones.

¡No para mí! No soy corredor : )

a velocidades superiores a 150 km / h, de alguna manera no se vuelve muy cómodo para conducir, bueno, no se puede colocar en curvas.

No

Opciones de dimensiones limitadas.

Muy suave, en el sentido de "mocoso", está contraindicado conducir en carreteras soviéticas, solo en asfalto liso... ¡Durante 1-2 temporadas!
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muy flanco blando, absolutamente antideportivo, en 17 diámetros no aguanta muy bien la pista

Dicen "camaradas-especialistas" que con una banda de rodadura así es pesado en la arena, no sé, no fui a la playa y no voy a tener estacionamiento para esto. Aunque para una prueba completa me pasaré por aquí y comprobaré si hay una pala de zapadores en el coche.