Neumáticos Bridgestone Ecopia EP150 205/65 R15 94H

0 desde hace más de 30 años. Durante mucho tiempo pensé en cambiar o ya rodar hasta cero Geslaved ultra velocidad. Bueno, llegó el momento y sin esperar a los calvos lo cambié a Ecopia 150. Para ser honesto, yo No esperaba tal resultado porque había leído críticas anteriores y sinceramente dudaba de este modelo.

modelo terrible

A una velocidad de 90 - 110 km/h hay una fuerte vibración en el volante. Balanceé las llantas en 3 centros de llantas diferentes en 3 máquinas balanceadoras diferentes, todo fue en vano, no hay golpes en el soporte, cuando conduces a la pista, golpea el volante. 2 ruedas eran 2014 y el otro par 2015 todo Tailandia. Realicé un examen (desafortunadamente, no hay uno normal en nuestra ciudad) logré rechazar solo 1 rueda y eso, solo después de que puso al experto a su lado después de equilibrarse y lo dejó agarrarse al volante vibrante. Probé caucho en sellos y en fundición. Tengo un viejo Bridgestone fabricado en Japón en invierno, no hay vibraciones, pongo neumáticos de verano en discos de invierno, hay vibraciones, vuelvo a poner invierno, no hay vibraciones. Sufrí con este caucho, en total, debido a esto, el Sr. Vna quitó las ruedas 30 veces, es extremadamente difícil rechazar el caucho, es imposible devolverlo sin un examen después de la instalación. ¡Cuidado!

excelente modelo

Bajé del sportage y compré un nuevo VAZ 2114 en noviembre, inmediatamente me puse el de invierno del salón, y el estándar de verano estuvo en el garaje hasta primavera. En la primavera, pensé que dado que el chetyrka no tiene ningún sistema e incluso ABS, al menos tomaré mejor caucho que un kama estándar. Un instalador de neumáticos conocido dijo: "Hay dinero, tome Nokian o Michelin, Pero también hay una desventaja en la resistencia al desgaste, se vuelve dura en el otoño, cuando llega el período para colocar neumáticos de invierno. Por supuesto, yo mismo me apreté con el cambio de zapatos, y ya en el frío conducía sobre asfalto helado, sin nieve, pero ya se sentía que la goma era de roble. Pero ella es verano. Entonces, si desea que la goma funcione más tiempo y tenga un manejo normal, tome un puente. tres sólidos. Tuve que inflar a 2,2 para que arrojara un calibre más pequeño. No compre.

pésimo modelo

Nunca tome la ecocopia taiwán bridgestone.

buen modelo

La impresión general es 4+, neumáticos muy blandos, esto se nota por todos los pasajeros, los giros cerrados pasan claramente, sin patinar, como Velcro, cumple perfectamente con los baches, fosos, cruces ferroviarios, hasta 80 km/h, solo se escucha el crujido del motor, después de 120 hace ruido, pero tolerable, no provoca irritación. En mojado mantiene bien la velocidad, volando en los charcos, el control y la dirección no se pierden, el barro pasa satisfactoriamente, con una interferencia, pero salgo.

excelente modelo

Y así todo está bien :)

modelo regular

Bajo lluvia intensa, conduje hacia un pozo en una curva, velocidad 40 km / h, el neumático delantero estaba en la basura, no se pudo reparar, el el flanco simplemente se desgarró, el trasero resistió.

un buen modelo, me gustó

Señores, bombeen la llanta correctamente y todo les irá bien. Los neumáticos KAMA-Euro 129 mencionados anteriormente son una completa mierda ... con un viaje silencioso en el auto de mi abuelo, se borró en 0 por 28 mil

un excelente modelo

Conclusión: decente de goma, para los amantes de una conducción tranquila y mesurada. Mi talla es 175/70 R14. Viajé como en un camino de tierra, y para diferentes tipos de asfalto, no tengo quejas sobre el caucho. El interior del automóvil se volvió un poco más silencioso, el consumo de combustible fue de 4,4 litros en la carretera. En condiciones extremas, no revisé los neumáticos, y no veo ninguna razón para poner el auto en una curva a máxima velocidad. Todavía no he conducido bajo la lluvia y el barro, pero creo que no habrá sorpresas en estos modos. Estoy satisfecho con la goma, obtuve lo que quería. Lo principal es que la resistencia al desgaste no falla. Puedes dejar de leer la reseña. Allí escribiré cómo se hizo la elección a favor de Bridgestone. Inicialmente iba a comprar Nokian Haka Green o Pirelli R1 (después de leer las pruebas de ZR y otras reseñas). Pero después de leer muchas reseñas, Haku Green cambió de opinión acerca de comprarlo debido a su rápido desgaste. Conduje lentamente hacia la tienda donde había Pirelli P1. En el camino, tropecé accidentalmente con una tienda de neumáticos Unipol (Voronezh, Volgogradskaya St.), me detuve y decidí ver qué había allí. El vendedor resultó ser un tipo inteligente (no se frotó del mercado de neumáticos), que contó en detalle y mostró diferentes opciones de neumáticos con sus ventajas y desventajas. Me disuadió de comprar Pirellis porque dijo que se fabrican en la planta de Voronezh y se agrega mucho hollín a la composición de los neumáticos. Al mismo tiempo, Pirelli producido en Voronezh no se suministra a Europa, sino que está destinado solo a Rusia. El vendedor recomendó comprar Bridgestone, explicó que el neumático se fabricó en Tailandia con caucho de alta calidad sin hollín. Después de un poco de deliberación, elegí Bridgestone y no me decepcionó mi decisión.

gran modelo

Hace algún tiempo escribí una reseña sobre los neumáticos Firestone Firehawk. Los neumáticos ya estaban desgastados y comencé a buscar un reemplazo. Hace aproximadamente una semana compré Bridgestone Ecopia EP 150 fabricado en Indonesia, conduje unos 1000 km con ellos y ya tengo impresiones para una nueva revisión.En general, me gustaron los neumáticos Bridgestone. El curso del automóvil se volvió de alguna manera más elástico y tenaz. Al mismo tiempo, en comparación con el viejo Firestone, estos neumáticos son un poco más blandos y manejan mejor los baches y los baches del asfalto. Puedo decir que Bridgestone es más versátil: es más suave para andar por la ciudad y te sientes más tranquilo en la carretera. La banda de rodadura profunda sugiere una larga vida útil del neumático y aún no se ha probado. Estoy completamente satisfecho con mi compra y espero que otros que hayan comprado estos neumáticos también disfruten conduciendo.

excelente modelo

Se mantiene bien en carretera

excelente modelo

Después de comprar el neumático, el "bautismo" pasó inmediatamente: Ciudad-Ruta-Carretera de tierra. La ciudad y la carretera son cinco más: la carretera mantiene un control excelente y predecible, los pequeños baches no se sienten en absoluto. A una velocidad de 130-140 sin ruido, sin molestias. En la cartilla, un sólido cinco. Lo único que conducía el automóvil era una sección de la carretera ligeramente suelta (lo cual es natural para este tipo de llanta). Con una presión estándar (2.0), se crea una sensación de "bajada" de las ruedas, debido a la suave pared lateral.

modelo regular

El caucho está en los discos 14, los discos son duraderos; me aseguré de entrar en un agujero a una velocidad de 40; el resultado fueron dos cortes laterales a presión en la rueda 2. El disco no se dobló sino que cortó el caucho. lo soldó - se formó una hernia. Al día siguiente volví a caer en el pozo, solo que la velocidad era menor porque estaba pasando por un pantano, un doble corte. Encuentro que una buena llanta matará esta goma cuando golpea un agujero áspero. El caucho no es para nuestras carreteras!! Muy decepcionado. El costo de un cochecito solo es de 2300 y se justifica con 1500.

La goma es muy silenciosa, blanda, aguanta bien el camino, opero en un radio de 15 en un Caddy, hecho en Malasia, hasta ahora Estoy satisfecho. El precio es como uno doméstico.

un buen modelo

goma de Francia, en comparación con el Kama euro, el cielo y la tierra, tanto la carretera como la ciudad, cuesta su dinero, con nuestras carreteras este año, al principio daba miedo conducir, pensé que iba a matar, después de cada hoyo miré y me sorprendió que el ghoul no estuviera, estoy satisfecho con las llantas, conduje durante 3 meses

Simplemente estoy encantado con los neumáticos, después de los nativos Viati en el Skoda Octavia, son silenciosos, se tragan todos los baches suavemente, como si hubiera comenzado a conducir en otro automóvil, habría sabido que los neumáticos podrían atascarse así. , Hubiera tirado el Viati incluso al comprar un coche.

fuerte. no hay cordones laterales.

La goma desde los primeros metros demostró ser muy valiosa. No dude en comprar esta goma. No se arrepentirá.

Bajo nivel de ruido, suave.

Resistencia al desgaste, manejo.

Suave, económico

Redondo

ligero, inteligible: la distancia de frenado esperada

Precio, facilidad de pedido

Silencioso, económico

buena calidad por dinero modesto, silencioso, mantiene la carretera .

Funcionamiento suave, silencioso, bajo consumo de combustible

Robusto, elástico, banda de rodadura profunda

Silencioso

Suave, no ruidoso, manejable

Excelente precio, compré ruedas para 15 por solo 780 UAH, en este momento un excelente precio, de lo que corresponde al menos a algún tipo de calidad, esto es lo mejor en mi opinión, Bridgestone es la peor opción, comiéndose un montón de coreanos y chinos de mierda que son inferiores en calidad y más caros en precio.En términos de suavidad, la goma es la más blanda, digamos de blandura media, lo suficientemente dura sobre un asfalto uniforme y perfecto donde se puede y comprobar el índice de velocidad en 190, aunque no conduje más de 150. En términos de maniobrabilidad y agarre a la carretera, el automóvil no colapsa en absoluto en curvas cerradas, frena bien en pavimento mojado, no hubo planificación en el agua en absoluto En el equilibrio, la goma es muy suave, los muchachos que lo hicieron dijeron que todo fue fácil e incluso puedes hacerlo tú mismo si realmente quieres. Aunque al mismo tiempo contaron muchas historias cuando las cuerdas de los neumáticos cero se rompieron en las marcas mega geniales al equilibrar, dicen ml venden los secos.

no, e incluso si encuentro algunos, cubrirán con creces sus méritos.

el nuevo escupe fuertemente con piedras

Patina cuando arranca bruscamente. contras.

Los neumáticos más asquerosos en toda mi conducción experiencia.
hay una fuerte vibración en el volante a una velocidad de 90-110 km/h. El caucho "camina" visualmente cuando se desplaza sobre un soporte de equilibrio.

Áspero a finales de otoño a temperaturas cercanas a cero, pero esto es un matiz para el verano y no una desventaja.

No

Estabilidad lateral
Carretera grip

a partir de 90 km. No maneja carreteras mojadas en absoluto. El asfalto nuevo no aguanta tan bien como el mojado. Neumáticos terribles. Taiwán. No le aconsejo a nadie que haga esto, ja... pero.

Flotador cruzado, flanco blando

ninguno

Prácticamente no hay ninguno. Si encuentra fallas, puede notar que las piedras se atascan en la banda de rodadura y la pared lateral subjetivamente no muy confiable (en otros aspectos, no peor que otros fabricantes)

Todavía no lo he encontrado

no

No lo he encontrado

no hay defectos en principio. bueno, para mí personalmente, el problema fue una banda de rodadura alta al principio, el automóvil se comporta de manera interesante en cualquier superficie, pero es demasiado para acostumbrarse y se necesita todo
Por lo demás, todo es simplemente perfecto. La goma es muy blanda.

No es un cordón de fábrica alto