- Resistencia al desgaste: 300
- Simetría: simétrica
- Orientación: direccional
- Índice de velocidad: H
- Índice de carga: 109
- Diámetro ("): 18
- Perfil (%): 60
- Ancho (mm): 265
- Propósito: carretera (Highway Terrain)
- Tipo: todoterreno
- Temporada: verano
Temporada | Verano |
Tipo | no- carretera |
Propósito | carretera (Highway Terrain) |
Ancho | 265 mm |
Perfil | 60 % |
Diámetro interior | 18 " |
Índice de carga | 109 |
Índice de velocidad | H |
Direccionalidad | direccional |
Simetría | simétrica |
Resistencia al desgaste (Treadwear) | 300 |
Reseñas positivos (3 de 3)
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PDimensión 275/70/16 silencioso, sin miedo a los baches durante 160 km, control seguro
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L¡La goma es genial! El tamaño 275/70/16 se siente como
sobrevolar la carretera. Sin ruido, sin miedo a los baches.
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ASilencioso sobre asfalto, rema bien en arena y barro.
Reseñas negativos (3 de 3)
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MNo
-
ONo
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MPrecio en Rusia.
Reseñas (2 de 2)
Gran modelo
Gran placer de conducción. Todavía no lo he probado bajo la lluvia, pero creo que no te defraudará.gran modelo
Neumático prácticamente ideal para conductores de crossovers y jeeps de lujo, que solo se salen de vez en cuando- carretera los fines de semana, o llegar a casas particulares a través de entradas no siempre ideales. Silencioso en la carretera, comparable a Nokian, se adhiere bien a la arena suelta, el barro.La gestión en pavimento seco y mojado es ideal a velocidades de hasta 120, no conduzco más rápido. Los frenos del Freelander2 no son lo suficientemente efectivos en mi opinión, pero es más probable que sea por la suspensión y los frenos, ya que leí que la misma goma frena perfectamente en el Q7. En general, si tienes el dinero, tómalo, no te arrepentirás.