Neumáticos Bridgestone Dueler H/L 400 245/50 R20 102V

excelente modelo

Más de 60t.km con neumáticos 255/65/17. Conduzco con cuidado sin acelerar ni frenar bruscamente. La banda de rodadura sigue siendo de unos 6 mm. No me metí en el barro, se entierra en la arena, guarda la inclusión de la tracción total. Estoy completamente satisfecho con el modelo. Los neumáticos de invierno PS Bridgestone Blizzak también se comportan con dignidad) PS2. Los neumáticos finalmente recorrieron unos 100 mil km. (Correr en invierno no se tiene en cuenta). En verano me llevaré solo Bridgestone.

excelente modelo

Me ha sorprendido la bajísima altura de perfil del neumáticos nuevos - medio centímetro. Aparentemente, por lo tanto, muchos lo llaman verano, pero no es verano, sino todo clima. Los neumáticos han recorrido 32 mil km, en el eje trasero se ven como nuevos y en el eje delantero se han desgastado significativamente. Atribuyo este hecho al "rodaje" (el eje trasero simplemente gira y el eje delantero gira, a la izquierda, a la derecha, etc.). Compré un Bridgestone Blizzak DM-V2 para el invierno, y para el verano quiero volver a poner estos, solo compro 2 neumáticos nuevos en el eje delantero. Recomiendo usar. PD En el foro de Highlander, encontré críticas negativas sobre esta goma, diciendo que "ni pescado, ni carne", ni para verano ni para invierno. Pero este no es el caso, así que decidí escribir una buena reseña, ya que la goma es realmente buena. Universal.

excelente modelo

Auto lend rover freelander 2, 235/55R19, el conti regular se deterioró después de una carrera de 60 mil km, no me muevo agresivamente, subjetivamente el puente parecía más silencioso y de alguna manera más confiado en la conducción, el conti comenzó a nadar en el calor, y estos neumáticos son al menos +5 al menos +35, como sobre rieles ... Con los neumáticos declarados para todo clima, los neumáticos son exclusivamente de verano. Kilometraje un poco más de 20 mil km. Como nuevo, excelente durabilidad. Todo lo mejor en la carretera)

gran modelo

Recorriendo más de 60 t.km con neumáticos 255/65/17. Conduzco con cuidado sin acelerar ni frenar bruscamente. La banda de rodadura sigue siendo de unos 6 mm. No me metí en el barro, se entierra en la arena, guarda la inclusión de la tracción total. Estoy completamente satisfecho con el modelo, tomaré el mismo. Los neumáticos de invierno PS Bridgestone Blizzak también se comportan con dignidad)

aguanta perfectamente la carretera a 120 bajo la lluvia, toma los pits con bastante suavidad, no traquetea en la pista debido a la estrecha banda de rodadura de contacto, aparentemente, para comparar, puse 235 dunlop en invierno, comencé a atrapar el auto en el camino después de 80, y los hoyos pasan desagradablemente difícil, quiero volver al puente ) se encuentra desde la fábrica.

Silencioso, duradero, predecible.

Excelente. La modelo ha viajado. 80000 kilometros Por 4 temporadas. La profundidad de la banda de rodadura del dibujo sigue siendo de 3,8 mm4 mm. Velocidad 170. -180km.Se mantiene excelente.Sin ruido en pista.
. Goma blanda En un aguacero de 120 - 130 km Aguanta bien. Durante la operación, ni un solo pinchazo ni hernia.

Estado de fábrica en Toyota Highlander, 245/55 R19, dejado 2 años sin sacar (tanto en invierno como en verano). Todo clima para Moscú es lo máximo, no hay problemas para cambiar los zapatos para el verano y el invierno. Aguanta bien la carretera. Puede conducir hacia un ventisquero y andar a través de la nieve, dentro de lo razonable, por supuesto.
Caucho - no ruidoso. Estable.

Excelentes llantas, moderadamente duras, muy tenaces, no sienten la rodera. Perfectamente tragar agujeros. Excelente frenada a diferentes temperaturas y con calor, y cuando empieza el frío.

Silencioso, duradero, predecible.

Comodidad por poco dinero

Se conduce bien en superficies secas y mojadas, no patina a altas velocidades. En invierno, también puedes montar, pero ten cuidado.

Hay aquaplaning, notado en el 3er año de uso.

Por tal precio... ¡No!

Verano.
A alta velocidad (más de 100 km/h) al llegar a una pista, bajo la lluvia, hay hidroplaneo, pero esto no es culpa de los neumáticos, sino solo culpa de los constructores de carreteras. Y en mi caso hubo un aguacero, no lluvia.

Invierno.
Una vez cada 2 años hubo un caso en el que me sacaron de la carretera a un lado de la carretera en invierno. Milagrosamente, no hubo consecuencias. Pero entonces él tuvo la culpa, estaba nevando, y entré en la curva sin calcular la velocidad. Habría pasado sobre cualquier goma.

Todavía no lo he encontrado...

Hay hidroplaneo, lo noté en el 3er año de uso.

Con un ancho de 215/70/17, la zona de contacto central del neumático se estrecha, debido a que este neumático en el automóvil parece una bicicleta) especialmente en mi SUV, lo cual es un poco vergonzoso)

no me di cuenta.