Neumáticos Bridgestone Blizzak DM-V1 275/45 R20 110R

excelente modelo, me gustó mucho

Santa Fe 2012, 2.2 crdi.6 inviernos, unos 60.000 km. satisfecho. Pensando en comprar V2

buen modelo

Bueno pero caro

modelo normal

He estado conduciendo durante dos años. Antes de eso, fui a Michelin, no hubo quejas. Me cambié a Blizzak y me arrepentí. Conduzco con cuidado, pero, sin embargo, en la primera curva, el eje trasero sufrió, y es necesario "atrapar" constantemente el automóvil en una rutina

Este es el segundo velcro que me defrauda así. No más velcro, solo clavos.

gran modelo

Compré el primer juego por accidente, tan pronto como apareció este modelo. Desde entonces, desde hace 6 años, solo lo compro para todos mis autos (Pajero, Sportage, Land Rover). En diferentes tamaños, por supuesto. En cualquier superficie, excepto hielo desnudo, sobre esta goma, el coche se mantiene en la carretera como un guante, a cualquier velocidad razonable. En verano, en arcilla, por supuesto, se "lava" rápidamente. ¡He estado conduciendo uno durante 3 años! completo de octubre a junio, un total de 40 000 km aproximadamente, y casi no tiene señales de uso. (Es cierto, no soy un corredor). ¡Lo recomiendo! No he visto mejores neumáticos.

buen modelo

Corta de forma excelente los ventisqueros entre las vías de la carretera de circunvalación de Moscú a velocidades de hasta 120. Me gusta conducir. La manejabilidad es de primera categoría. En aguanieve a -5 es mejor conducir con más cuidado, porque. Velcro no funciona TODO en t de 0 a -13. Resistente al desgaste, desgastado por un cuarto en dos temporadas. Tomé los pantalones WS-60 para reemplazarlos, se agotaron en la temporada 4, por lo que los enrollé al cordón en el verano sin cambiar los zapatos en el verano. Cavan bien la nieve, porque yo tengo un crossover y la medida es 216/65/R16.Aconsejo que lo lleven para los que no quieran llevar el nuevo modelo DMV-2.

buen modelo

Instalé gtc 235\55 p18 en el aster. Cuerda áspera, temblando en los hoyos. Tuve que bajarlo a 2,1 puntos. El caucho todavía se coloca como para vehículos todoterreno.Muy suave, a temperaturas cercanas a cero durante maniobras bruscas, como si flotara sobre asfalto fundido. Pero dentro de lo razonable. No le gusta la rueda. Pero tranquilo, no más ruidoso que mi puente de verano. Cómo se comportará durante la operación de invierno, ya veremos. Sobre asfalto todo va bien, la temporada ha pasado, como los neumáticos de invierno ni siquiera están mal. El hielo desnudo es peor que los pinchos, pero todo lo demás está muy bien. Al cambiar a verano, resultó que es más silencioso que los neumáticos de verano))

excelente modelo

Estoy conduciendo el Rav 4 por segunda temporada. ¡Me gusta! Volvería a comprar el mismo. Solo necesita cambiarlo de manera oportuna para la primavera de verano, de lo contrario, se desgasta rápidamente debido a la suavidad.

modelo terrible

El caucho es 265/60/18 en Toyota Prado 150 desde 2010, una gran experiencia. Se compró como la próxima generación de neumáticos Bridgestone DMZ 3, que usé con mucho éxito en el Prado 120 durante 4 temporadas. En esta goma, el automóvil se ralentiza mucho, ¡es difícil distinguirlo de los neumáticos normales para todo clima! Y esta es la dura verdad sobre esta goma. Mi segundo coche tiene neumáticos chinos Federal Invert, que son mucho más baratos, y el puente pierde frente a los chinos en todos los aspectos excepto en el ruido. Nunca compraría una segunda vez.

excelente modelo

Mazda MPV-I(LV), 4WD, V6, 3L. Neumáticos - 235x75x15. Tengo "goma" bien, completamente satisfecho con la compra. El segundo invierno: asfalto, nieve rodante, aguanieve, ventisqueros (no hasta el capó))), a través del parachoques), ¡el caucho no se rinde! Sólo en casos excepcionales conecto tracción delantera.

excelente modelo

Durante dos temporadas en autos Cadillac SRX (R18) e Infiniti QX56 (R22). No hubo problemas durante dos años de operación. Nunca me decepciones. En el campo y en el pavimento se comporta muy bien!

excelente modelo

Lo compré en Merce GLK a los 17. Vivo en Rostov. Conduje durante tres temporadas, como nuevo. Eso sí, el GLC es tracción total, por eso el coche se comporta como en verano. Dondequiera que gire el volante en gachas de nieve, irá allí. En este caso, no hay demolición en absoluto. Cambias la trayectoria por la pista, no tira, solo hay que jugar un poco con la gasolina, a mis amigos de Tauregi les sorprendió el comportamiento del coche, uno tiene un Gislaved 100 y el otro un Nokian 7. Se conduce normalmente sobre asfalto, no hay problemas. En la pista y montó 150-170. No hubo ningún resbalón en absoluto en la nieve. ¡Solo ten cuidado con el hielo! Todavía no tachonado, no gas. En resumen, excelentes neumáticos para la ciudad y la carretera rural en la nieve. ¡¡¡¡Y fiable!!!! Volé a boxes, pensé, bueno, eso es todo, ¡hemos llegado! En general no le pasa nada!!!!

un modelo excelente

en el CRV de mi esposa y lo puse en mi X5. He leído muchas pruebas. La goma más top del Bridge (al menos en ese momento). Excelente agarre a la carretera, excelente frenado, el control es predecible. El coche no derrapa, la frenada es sensata sobre hielo limpio, no hay ningún desgaste durante 2 inviernos. No tiene sentido cambiar a otra cosa.

excelente modelo

Discovery 3, 255/60 /r18. He estado fuera durante dos inviernos ahora. ¡Sentirse bien! A pesar de la ausencia de picos, contienen hielo (quizás esto solo sea cierto para vehículos bastante pesados). El desgaste es muy pequeño (más de 40K de funcionamiento). En general, no hay quejas.

un modelo excelente

Al principio conduje un invierno con este neumático, ¡estaba muy satisfecho con él! No hubo una sola queja, y antes de eso, Hakka tampoco estaba mal, pero este me gustó más ... Me paré en G.Ch. 245/65R17, en verano cambié el coche por uno nuevo G.Ch. y cuando me surgio la duda de comprar llantas de invierno, sin dudarlo mucho me compre este modelo, solo en medida 265/60R18. Sentí que el manejo era diferente... Más bien, un poco peor de lo que esperaba... Tal vez esto sea una cuestión del fabricante, porque costaba 2 tr. por pieza ¡más barato que el viejo grand, con un tamaño de neumático más grande! Pero con todo esto, ella todavía estaba en la cima y también me complació con su obediencia y agarre, incluso con una conducción agresiva. Con un índice de velocidad de 170 km / h, tuve que subirlo a 190 una vez (asfalto seco), la capacidad de control no se perdió, el automóvil se comportó de manera obediente y predecible, ¡pero no aconsejo conducirlo! Está diseñado para una conducción segura y cómoda, y en situaciones de emergencia, lo más probable es que no te defraude, pero es una cuestión de suerte, lo entiendes ... Ella me rescató varias veces, así que la próxima vez definitivamente elegiré ¡su! Para la ciudad y los raros viajes al campo en invierno, ¡eso es todo!La resistencia al desgaste es promedio o ligeramente superior, pero es difícil de decir hasta ahora, he estado conduciendo uno nuevo durante dos años, cuando deposité este, parecía ser de 0,8 mm. Creo que será suficiente para una o dos temporadas más, el tiempo lo dirá. Le aconsejé a mi hermana esta goma, tiene 235 / 65R17, y NO le gustó ... No entré en detalles ... Pero ella realmente no entiende, creo)) viajé normalmente todo el invierno, y no hubo problemas, como)

Todo

En la primera nevada se conduce como en verano.

Va bien sobre nieve, sobre asfalto

Suave, silencioso, para Moscú conducir por la Tercera Circunvalación y la Circunvalación de Moscú, eso es todo. Buen agarre en carretera sobre asfalto helado.

Excelente agarre en carretera, remar bien en la nieve, agarre 5++ en cualquier superficie, trueno de hielo desnudo. No se desgasta, no hace ruido, es resistente a los surcos.

Funciona muy bien sobre pavimento seco, Silencioso. en climas fríos, como todos los neumáticos sin clavos, funciona a las mil maravillas.

lados suaves, silenciosos y fuertes, no es caro

Buenos frenos en cualquier superficie. Rema sobre papilla y es generalmente predecible.

Suave, hace poco ruido

Excelente, se comporta de manera predecible tanto sobre asfalto "congelado" como sobre hielo, aguanieve y ventisqueros. Tranquilo (¡o más bien silencioso!). Bien equilibrado. La segunda temporada es como nueva (operación en Omsk y suburbios).

Neumáticos de invierno honestos

Se comporta bien en nieve profunda. El comportamiento del coche es predecible. No lo he probado en hielo, pero leí que el rendimiento es decente. No hace ruido como los modelos tachonados. La depreciación está dentro del rango normal.

Excelente comportamiento en carretera, sin ruido

¡La ciudad es lo que necesitas! ¡Indestructible!

Silencio absoluto. Después, te pones los neumáticos de verano y comprendes que empiezas a oír tus ruedas.

Agarran bien la superficie, incluso el hielo. Resistente al desgaste, no es ruidoso.

Precio

Sin aceleración, se desliza cuesta arriba, durante el verano los aceros delanteros están casi calvos

Se vuela en las curvas, no se mantiene bien en la pista

teóricamente, los clavos no son necesarios en Moscú, pero el tiempo vendrán cuando sean necesarios ... Como, probablemente, cualquiera de nosotros, resbaló un semáforo en un verde intermitente, por la borda estaba en algún lugar -15-20 en la noche y fuerte viento, el camino, como siempre, estaba derramado con reactivo. que se congeló con placer por un fuerte viento que soplaba constantemente en el cruce ... Entonces, detrás de este semáforo intermitente, en el que aceleré, me esperaba una pequeña sorpresa, habitual en la noche de los días de semana de Moscú: un atasco de tráfico . Luego aprendí por primera vez cómo funciona el ABS y todo lo demás en mi crossover (que pesa 1,8 toneladas) con tracción integral permanente. Frené desde una velocidad de 60 km / h 50 metros y ya 30 metros h / o Empecé a pensar a dónde llamar primero: a la policía de tránsito o al seguro ... Como en una película americana, el coche se detuvo a 1 cm del Opel de delante (con una señal de miedo en la placa de identificación)

ni uno solo

El asfalto mojado y la climatología hasta -10 son los enemigos de esta goma .

no le gusta la rutina

No veo

Un gran defecto

Mi opinión es un poco dura.

no quita las estrellas del cielo

Podría ser un poco más suave. También puedo señalar que a veces hay pequeñas bromas sobre la nieve muy derretida. Pero este neumático no tiene nada realmente serio, como para llamarlo un verdadero inconveniente.

No lo encontré

Un poco duro

los frenos no son muy buenos en pavimento caliente - aunque esto es normal para goma tan blanda.

No se nota.