- Neumático de invierno sin clavos diseñado para turismos. El área central de la banda de rodadura se distingue por un gran conjunto de ranuras dispuestas de manera especial, lo que permitió al fabricante hablar de una mejor calidad de agarre.
Reseñas positivos (8 de 8)
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Mno lo son, solo silencioso
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Jprecio
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SBuen comportamiento en carretera en cualquier superficie, bajo costo, sin ruido
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IPrecio, relativamente silencioso.
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JPara nieve enrollada. y asfalto. Banda de rodadura desarrollada.
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ISobreviví
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MEl caucho es muy decente ya un buen precio lo compré en 2008 por 500 UAH. Salida sin problemas y las montañas nevadas de Ucrania, Polonia, Eslovaquia, y en el frío unos 30 grados, y en el calor. KIA Carens
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IA un precio bastante bajo, neumáticos fríos, buen comportamiento en carretera, excelente comportamiento en climas con nieve y barro.
Reseñas negativos (8 de 8)
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Euna completa desventaja
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Menterrado sin piedad
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Tdesventajas de cualquier velcro
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PEn la tercera temporada, salió una hernia en la rueda trasera, aunque el auto no volaba en boxes, se movía principalmente en la ciudad.
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ITodas las deficiencias de Velcro + ABS.
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PNO aguanta la carretera (probé la tracción delantera, luego la tracción trasera en otro coche), NO remar en la nieve (puede atascarse en un lugar completamente plano), NO se adhiere al hielo.
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OEn el mío mira ¡NO!
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BNo se encontraron deficiencias, aunque comienza a hacer un poco de ruido cuando se usa.
Reseñas (6 de 6)
modelo terrible
Usé diferentes neumáticos de invierno. El último fue Michelin. Milagrosamente no puedes cambiar el velcro.modelo malo
auto trade wind b6. En nieve suelta, los neumáticos se entierran instantáneamente, es mejor llevar una pala con usted. Roble. No hay quejas sobre el manejo. En principio, resistente al desgaste, condujo unos 80 000 km y seguro que pasará la temporada. Estaban en el auto antes que yo, ahora estoy pensando en tomar un puente.un buen modelo
Patinaba una temporada, estoy bastante satisfecho. Enterrado un par de veces en la nieve suelta, pero también salió sin ayuda externa, se mostró bien en la pista, mantiene el camino sin quejas, en la ciudad lo principal es observar el límite de velocidad, ya que después de todo no hay picos. ! La presión se mantiene toda la temporada solo con el inicio del calor hubo que ajustarlo un poco. Hay silencio en la cabina (antes de eso iba solo en clavos, ahora creo que nunca más los volveré a tomar) Lo tomé en la tienda en línea por 1800 + entrega 800.buen modelo
Estoy conduciendo para la 3ra temporada. Coche Mitsubishi Colt. Tracción delantera. Si, sin fanatismos, se refiere al incumplimiento del límite de velocidad, entonces la goma es una combinación ideal de precio/calidad. Comprado solo por el precio. Durante 3 inviernos hubo 3 casos en los que pensé: ¡eso es todo! ¡Pero no! sin accidentes debido a los neumáticos. Solo hay una conclusión: elija el modo de velocidad correcto Los neumáticos en sí son decentes. Ni blando ni duro, eso es todo. Pero si hay una colina más adelante y hielo o nieve que se ha convertido en hielo (generalmente antes de un semáforo), ¡entonces un ojo y un ojo! Junto con el ABS, la goma se detiene un 20-30 % más que los análogos con púas y sin ABS. En general, estoy satisfecho con la goma. para una gran ciudad donde limpian la nieve, eso es todo. La banda de rodadura, también desarrollada en ventisqueros moderados, filas OK (PS o tal vez no filas de goma, sino autos de 95 hp)modelo terrible
Hoy mi esposa y yo casi morimos. No compre este neumático. Es mejor tomar un Cordiant más barato o ahorrar hasta el puente, ¡pero NUNCA TOME ESTO! surgio la duda que comprar, probado 2 o nuevo 3¿Que me recomiendas?