Neumáticos Barum Bravuris 4x4 235/65 R17 108V

Llevo 3 temporadas ladrando con este chicle 215/65/16. Cómo ver el invierno (Zimova Barum Polaris) golpeó cerca de 50.000 km. Entonces no es suficiente, en Ucrania (Kyiv, Cherkasy, Zhytomyr, Khmelnitsky, Lviv, etc.) De acuerdo con todas las características, de 5 puntos, es un sólido 4. Antes de eso, gané el premio por la goma de mascar y otras variedades similares. , eso es mejor. Perevagi: suave, bien forjado por pequeños pozos e inconsistencias, golpeando ricamente los pozos y terminando en una gran suecia, pensando en las ruedas p ... ts: recibió zdivuvala y vitrimal, los bordillos tampoco malvadamente vitriolo. Desgaste medio de la banda de rodadura. Después de 10.000 km, se desgasta. En una capa seca de galmuє bueno. Bezdorozhzhya en 5. En qué rotación cambiaré a una nueva madre tezh Barum. Pequeñas deficiencias: ruido, las piedras dribne están permanentemente en las laminillas en giros bruscos, pero se ve el bombeo del trishki (por un cruce) y, mientras miro, los trishki se vierten en el rozkhіd paliva +,

Patiné 5 temporadas, todo estaba dentro del rango normal. Viajó en invierno y fuera de temporada. Es cierto que monté principalmente en invierno en las regiones del sur de Ucrania, los inviernos son en su mayoría con poca nieve, la mayoría para caucho sin clavos. Con una conducción cuidadosa, se puede montar en invierno) No hubo problemas de equilibrio, no hace ruido, no golpea. Neumáticos aserrados casi hasta el suelo en 5 temporadas. No hay golpes ni rasgaduras en ningún lado. Me metí en boxes, el caucho sobrevivió. ¿Quizás tengo suerte?)

modelo regular

Pajero wagon 97. Tamaño 265/70/15No aguanta la carretera, mayor consumo de combustible. Era del mismo tamaño Michelin. La banda de rodadura está muy obstruida con piedras pequeñas. Equilibrado hasta 240 gr por rueda. Capacidad de campo traviesa a las 3. No escatimes en neumáticos, como hago yo.

excelente modelo

Compramos estos neumáticos hoy. Elegimos durante mucho tiempo y para no arruinarnos y para no golpear a la familia. presupuesto. Goma rara Barum Bravuris 4*4 215/60 R17, por lo tanto, no hay suficientes alternativas. La revisión, si se publica, será la cuarta sobre esta goma. Se hizo en la República Checa, lo que me complació, no No quiero que los neumáticos rumanos sean. Aunque también la UE. 1-excelente 6-malo Puedo dar números de prueba si esta información es útil para alguien: agarre en seco 1.9 frenado en seco 1.9 agarre en mojado 2.0 frenado en mojado 2.1 agarre en nieve 2, 3 (Neumático M+S) confort de conducción 2,0 ruido interior habitáculo 2,2 desgaste de neumáticos 2,3 consumo de combustible 0,4. Y todo ello con 8629 kilómetros recorridos. .En toda Europa. Y por experiencia personal, los neumáticos Barum solían equiparse con logan que dos familiares Llevo mas de 5 temporadas conduciendo. Si, y un amigo sinceramente condujo el mismo logan con esta goma durante 5 temporadas. Si a alguien le sirve esta reseña. Suerte en las carreteras.

excelente modelo

El ruido sobre asfalto granulado no es molesto, se percibe un poco más ruidoso con otros neumáticos. Está bien en superficies normales.

modelo malo

mejor fumar algo de dinero...y comprar un puente u otra marca confiable...

modelo regular

He he estado conduciendo durante 3 meses... y ya hay algunas astillas en la goma de los lados, en una carretera de cemento mojado entro en las curvas con mucho cuidado...

m'yaka, amablemente forjado por pequeños pozos y desniveles, cayendo ricamente en los pozos, los bordillos también son vytrimuє. El desgaste de la banda de rodadura es medio. Sin carretera para 5. Precio.

Precio. Resistencia al desgaste. El ruido está dentro de lo normal, en buen pavimento no hace nada de ruido. Nada explotó en ninguna parte.

Precio. Suficiente para mucho tiempo

Excelente goma, con borde protector. Patinó 4 temporadas, suficiente para 1 más.El estilo de conducción es diferente. Atrapó muchos agujeros, no hay problema. Pero una vez que volé sobre un bordillo roto, una rueda cayó a la basura, pero repito, el golpe es muy fuerte, incluso un disco para restaurar. en el barro - no se comporta mal.

Suaves tras el conti, contentos con todo - ruedan en la nieve (tenía que probarlo), tranquilas (hacen ruido sólo sobre asfalto granulado).

precio

precio

ruido, brisa de piedra en las laminillas en giros bruscos, todavía sangra, pero el trío está bombeado (por un cruce) y, como lo veo, los trishki se vierten en el rozkhіd paliva +,

Serviría un par de estaciones...)

No aguanta la carretera, mayor consumo de combustible, equilibrio

no

Podemos suponer que no.

no aguanta la carretera, ni siquiera no se que tipo de revestimiento tiene para nada... no aguanta para nada el concreto... lo tira al pavimento.... al final perdio el espejo del lado izquierdo...

blando, no mantener un camino mojado