Escribí una reseña más arriba. Una bombilla se fundió en marzo/abril. Uno todavía brilla.
C
Celina
Para un aficionado
La primera impresión es un grado C. Las bombillas son casi del mismo tamaño que las originales, pero aún algo más grandes.De acuerdo con la luz. Las luces en sí son brillantes. Sin embargo, la luz de ellos no es suficiente, porque. simplemente brillan intensamente. Montado especialmente a través de la niebla en algunos faros antiniebla. Se iluminan hasta un metro por delante del parachoques. Quiero que sea más brillante, pero es imposible, porque. se comerá los ojos de los conductores que se aproximan. La conclusión es simple. Con la ayuda de estos faros antiniebla, los faros antiniebla se convierten en excelentes DRL. No más. Puedes ver el camino, más o menos.
Reseñas positivos (2 de 2)
I
Isabel
Se adapta a la niebla como un DRL.
I
Incógnita
Brillante como un DRL
Reseñas negativos (2 de 2)
D
Dorotea
El período de garantía no ha expirado
B
Bruno
Ilumine el medidor frente al parachoques. Aquellos. poco se ve desde el asiento del conductor. Xenon en las superposiciones cercanas y no queda nada de las lámparas
Reseñas (2 de 2)
NO LO RECOMIENDO
Escribí una reseña más arriba. Una bombilla se fundió en marzo/abril. Uno todavía brilla.Para un aficionado
La primera impresión es un grado C. Las bombillas son casi del mismo tamaño que las originales, pero aún algo más grandes.De acuerdo con la luz. Las luces en sí son brillantes. Sin embargo, la luz de ellos no es suficiente, porque. simplemente brillan intensamente. Montado especialmente a través de la niebla en algunos faros antiniebla. Se iluminan hasta un metro por delante del parachoques. Quiero que sea más brillante, pero es imposible, porque. se comerá los ojos de los conductores que se aproximan. La conclusión es simple. Con la ayuda de estos faros antiniebla, los faros antiniebla se convierten en excelentes DRL. No más. Puedes ver el camino, más o menos.