Disco MAK XLR 7x17/4x108 ET25 DIA65.1

modelo incorrecto

Falso, creo, está excluido. Cajas, certificados, todo está limpio, las inscripciones "Made in Italy", la etiqueta de precio es apropiada.

excelente modelo

Estoy satisfecho con la compra - no escuche a los que dicen que los discos son suaves, todo depende del modo de su uso. :)

Ligero para una llanta de aleación R17*8: 7,8 kg. Buen diseño, deportivo. No cabían en mi coche con su diseño deportivo, pero esto no es relevante en este caso. Calidad decente de la pintura, la fiabilidad de la pintura no se pudo comprobar, porque. el kilometraje en ellos ascendió a varias t.km.

Ligero
Hermoso

Tengo problemas para usar el término exacto. Digamos, capacidad de carga baja o factor de carga bajo (índice). En general, no hay información técnica en ruso sobre este tema. Más tarde desenterré algo en inglés y alemán, y tuve que leer catálogos, prospectos, certificados con más atención. En resumen, estas ruedas son para autos livianos y de tamaño pequeño, también son buenas para caucho de perfil alto. Los tenía en un Volvo S80II de 1800kg, con neumáticos Bridge Potenza S001 245/45XL. Estos discos no solo se aplastaron, por así decirlo localmente, sino que en general perdieron su forma geométrica en general por casi cualquier motivo. Entrar en un agujero bastante insignificante, un agujero, un desnivel llevó al hecho de que yo, con sorpresa, maldiciendo y golpeando el volante, entré en el taller de neumáticos para editarlo. Una temporada, cuatro cajas de vendaje y soldadura, 3,5 mil rublos. tienda de neumáticos y me los quité y los vendí, maldita sea. El instalador de neumáticos tiene experiencia, el equipo es bueno, nuevo, dijo lo siguiente: el metal es basura, juegan cuando intentan gobernar, tienden a reventar cuando se calientan, el metal es el mismo que en los VAZ originales y chinos baratos. ruedas.

El diámetro del orificio del buje es diferente al estándar (Ford Focus) - necesita anillos de centrado