Batería de coche Varta 605901095


Tipoarrancador
Propósitoautomático
Mantenimiento Sin mantenimiento
Factor de formaEuropeo
Tipo de electrolito Electrolito absorbido (AGM)
Terminalescono (Euro)
Ubicación de terminalesestándar
Polaridad+ Derecha
Tensión12 V
Capacidad de la batería105 Ah
Corriente de arranque EN950 A
Soporte start-stop
Asa de transporte
Dimensiones (LxAnxAl)393x175x190 mm
Peso29,2 kg

Reseñas (3 de 3)


  • B

    ¡Súper batería! Antes de 4 años y reemplazo... Batería

    Trabajó en diesel Freelander 2 Seven winters!!! ¡El octavo invierno, comenzó a fallar en Frosts! Siberia-Altai. Me incliné ante él y lo envié a un merecido descanso.

  • M
    Ya hemos pasado dos inviernos Urales. Vivimos en Ekaterimburgo. Lo instalé y lo olvidé. Ahora están pidiendo 11.000 rublos por una batería de este tipo. Fabricado en Alemania. Cuando hice una elección, quería algo nuevo, elegí esta batería. en el momento de la compra, el aumento del precio fue de solo 1500 rublos. en lugar de electrolito, hay esteras absorbidas. E incluso puedes darle la vuelta. Ahora, con un precio tan alto, pocas personas irán a tales experimentos.

  • C
    Vivo en Novy Urengoy y el segundo coche nuevo tiene el mismo problema: Las baterías nuevas (incluyendo Varta 580901080) son absolutamente inadecuadas para las regiones frías de Rusia. A temperaturas por debajo de -30C congelar por debajo de "0". En el vart, el voltaje se mantuvo a 6 V de los 12 V cargados. Para las regiones del norte, recomiendo comprar una batería marcada como "para temperaturas extremas", que suele ser de -45 °C a +60 °C

Reseñas positivos (3 de 3)


  • C
    7,5 años de trabajo impecable en Siberia, a temperaturas de +35 a -44 C. Nunca la he sacado del coche en 7 años.

  • V
    Muy bien, potencia para corriente de arranque 60 a/h 680.

  • L
    Gran capacidad - 85A/h

Reseñas negativos (3 de 3)


  • C
    Demasiado pesado y quiero algún tipo de indicador de carga

  • C
    No detectado

  • M
    Miedo a las bajas temperaturas de -30C a -50C