- Peso (kg): 15,9
- Dimensiones (mm): 278x175x175
- Grupo de edad: Asa de transporte
- Corriente de arranque EN (A): 630
- Capacidad de la batería (Ah): 73
- Voltaje (V): 12
- Polaridad: + derecha
- Colocación de terminales: estándar
- Terminales: cono (Euro)
- Tipo de electrolito: calcio (Ca-Ca)
- Factor de forma: europeo
- Mantenimiento: libre de mantenimiento
Tipo | motor de arranque |
Destino | automático |
Mantenimiento | desatendido |
Factor de forma | europeo |
Tipo de electrolito | calcio (Ca-Ca) |
Terminales | cono (Euro) |
Ubicación de terminales | estándar |
Polaridad | + Derecha |
Tensión | 12 V |
Capacidad de la batería | 73 Ah |
Corriente de arranque EN | 630 A |
Asa de transporte | |
Dimensiones (LxAnxAl) | 278x175x175 mm |
Peso | 15,9 kg |
Reseñas positivos (2 de 2)
-
EGarantía inicial de 3 años. La presencia de un indicador verde. Sin mantenimiento.
-
MDurante casi 2 años de uso, nunca ha fallado. En el momento actual, da 12,6-12,7 V, lo cual es excelente para mí. El precio es bastante aceptable.
Reseñas negativos (2 de 2)
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C¡ No lo encontré!
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MNo me di cuenta.
Reseñas (2 de 2)
Confiable, sin trampas er, / No sé qué más se necesita para la felicidad.
He estado usando esta batería por segundo año. Después de que se cubriera la fábrica Bosch, que viajó durante un minuto durante 10 años, surgió la duda de adquirir uno nuevo. Vi varts y bosh, pero mis amigos dijeron que en los últimos años se han deteriorado mucho. Decidió experimentar, tomó una ficha. En invierno, no hay problema, el coche arranca desde el suelo pinchando. Otras interrupciones, durante un período de aproximadamente 18 meses de funcionamiento, algo como sobrecalentamiento, humo, etc. no se notaron, todo está bien. Miramos con un probador, siempre muestra 12.6-12.7V, esto es después de un año y medio de funcionamiento. Este invierno, también empieza con medio trasero. Pesado, claro, con dificultad ponerlo, pero es por eso y por la batería. Por lo tanto, puedo recomendar con seguridad: nunca he fallado.