- Peso (kg): 13,5
- Dimensiones (mm): 242x175x175
- Grupo de edad: Asa de transporte
- Corriente de arranque EN (A): 500
- Capacidad de la batería (Ah): 55
- Voltaje (V): 12
- Polaridad: + derecha
- Colocación de terminales: estándar
- Terminales: cono (Euro)
- Tipo de electrolito: calcio (Ca-Ca)
- Factor de forma: Europeo
- Servicio: sin mantenimiento
Tipo | arrancador |
Propósito | automático |
Mantenimiento | sin mantenimiento |
Factor de forma | Europeo |
Tipo de electrolito | calcio (Ca-Ca) |
Terminales | cono (Euro) |
Ubicación de terminales | estándar |
Polaridad | + Derecha |
Tensión | 12V |
Capacidad de la batería | 55Ah |
EN corriente de arranque | 500A |
Perilla para transportar | |
Dimensiones (LxAnxAl) | 242x175x175 mm |
Peso | 13,5 kg |
Reseñas positivos (2 de 2)
-
PGarantía inicial de 3 años. La presencia de un indicador verde. Sin mantenimiento.
-
VDurante casi 2 años de uso, nunca ha fallado. En el momento actual, da 12,6-12,7 V, lo cual es excelente para mí. El precio es bastante aceptable.
Reseñas negativos (2 de 2)
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L¡ No lo encontré!
-
INo me di cuenta.
Reseñas (2 de 2)
Confiable, sin trampas er, / No sé qué más se necesita para la felicidad.
He estado usando esta batería por segundo año. Después de que se cubriera la fábrica Bosch, que viajó durante un minuto durante 10 años, surgió la duda de adquirir uno nuevo. Vi varts y bosh, pero mis amigos dijeron que en los últimos años se han deteriorado mucho. Decidió experimentar, tomó una ficha. En invierno, no hay problema, el coche arranca desde el suelo pinchando. Otras interrupciones, durante un período de aproximadamente 18 meses de funcionamiento, algo como sobrecalentamiento, humo, etc. no se notaron, todo está bien. Miramos con un probador, siempre muestra 12.6-12.7V, esto es después de un año y medio de funcionamiento. Este invierno, también empieza con medio trasero. Pesado, claro, con dificultad ponerlo, pero es por eso y por la batería. Por lo tanto, puedo recomendar con seguridad: nunca he fallado.