Aceite de motor ZIC X9 5W-40 4L


Tiposintéticos
Finalidadcoches
Motor gasolina
diésel
Cilindrada4 l
SAE5w-40
Cumplimiento estándarACEA A3/B3/B4 API SN/CF
Tolerancias Audi, VW, Skoda, SEAT502,00/503,01/505,00
Tolerancias Porsche A40
Tolerancias BMW, MINILonglife-01
Tolerancias Mercedes-Benz226,5/229,5
Tolerancias Peugeot, CitroenB71 2296
Tolerancias RenaultRN 0700/RN 0710

Reseñas (2 de 2)


  • F

    Buen aceite de hidrocraqueo. Todas las características son normales.

    Vertí diferentes aceites, pero decidí detenerme ahí.

  • F

    modelo normal

    Nombre anterior ZIC X9 Diesel 5W-40. El presupuesto limitado me obligó a cambiar a petróleo de una categoría barata por un corto tiempo. Todos los comerciantes impulsaron este aceite como el más fresco de los baratos. La tolerancia 505.01 supuestamente lo es. Lo tomé. Sabiendo que estaba tomando el hidrocraqueo VHVI más común (antes de eso, solo monté PAO 5w-30), no planeé conducirlo por más de 5000 km. Pero, aparentemente, tendrá que drenarse antes: desde el principio, el automóvil comenzó a arrojar humo azul sobre él en frío, y en un arranque en frío después de una noche, se "tira un pedo" con un coágulo azul. La fiesta del aceite comenzó de inmediato: ¡conduje 500 km y se acabaron 200 ml! Motor 1.9TDI PD. En PAO, retrocedí 8000 y el resto del bote de 5 l fue suficiente para rellenar (y quedaron otros 200-300 ml, volumen de reabastecimiento de combustible 3.8l) ¡y tal horror en la mañana y en el frío no se vio! Completamente decepcionado. En los foros, tampoco es muy favorecido (lástima que no miró antes de comprar y confió en los comerciantes).

Reseñas positivos (2 de 2)


  • R
    No se desvanece.
    No estropea el motor.
    Tiene tolerancias reales de los fabricantes de automóviles.
    Precio razonable.
    Botella con varios grados de protección contra falsificaciones.

  • A
    Precio

Reseñas negativos (2 de 2)


  • P
    No encontrado.

  • B
    Viscosidad, resistencia a la combustión, compatibilidad con diésel.