- Aceite totalmente sintético para turismos con motores de gasolina y diésel sin turbocompresor. La composición utiliza una tecnología patentada de aditivos detergentes activos, por lo que se declara una superioridad cinco veces superior a los aceites minerales en términos de eficiencia de limpieza del motor. Esto a su vez proporciona protección adicional y reducción de ruido. Además de cumplir con los estándares ACEA A3/B4 y API SN/CD, el aceite cuenta con las aprobaciones de 6 fabricantes europeos y cumple con las especificaciones para operación a largo plazo
| Tipo | sintéticos |
| Propósito | coches |
| Motor | gasolina diésel |
| Cilindrada | 4 l |
| SAE | 5w-40 |
| Cumplimiento estándar | ACEA A3/B3/B4 API SN/CF |
| Tolerancias Audi, VW, Skoda, SEAT | 502,00/505,00 |
| Tolerancias Porsche | A40 |
| Tolerancias BMW, MINI | Longlife-01 |
| Tolerancias Mercedes-Benz | 226,5/229,5 |
| Tolerancias Peugeot, Citroen | B71 2296 |
| Tolerancias Renault | RN 0700/RN 0710 |
| Tolerancias Fiat, Alfa Romeo, Lancia | 9.55535-Z2 |
| Tolerancias Chrysler, Dodge, Jeep | MS-10725 |
Reseñas (13 de 13)
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L
excelente modelo, me gustó mucho
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C
Lo recomiendo.
HYUNDAI TUCSON gasolina 2.04WD caja de cambios manual. Uso 6 años. No he usado otro coche en este coche y no hay ganas de experimentar.
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M
un modelo con graves defectos
He estado conduciendo un shell 5v40 desde 2007, antes de que fuera una olla semi-cyrtetic, Fui y estaba feliz. Entonces empezó a pasar algo extraño con el aceite, al principio el bote cambió, de hecho, el contenido también, se volvió más transparente y más delgado, además empezó a desvanecerse. Luego hubo un anuncio sobre el aceite de superalimento de haz, se vertió en el mismo bote, pero al menos comenzaron a sellarlo. En este desarrollo super-duper, ya vi un consumo de aceite bastante bueno. Bueno, cuando me enteré de que la productora de Russey era madre y, en relación con esto, todos los cambios de apariencia y contenido, me di cuenta de que tenía que dejarlo incluso cuando vi un bote nuevo... Pero, por desgracia, han pasado varios años y sucedió que llegó el momento de un desmontaje completo del motor y una evaluación de su estado ... No me gustó. Los anillos de aceite de los pistones están hundidos, y esto es a pesar del aceite super-duper detergente, el repostaje con gasolina Shell, además de controles del motor al cambiar el aceite... Depósitos de hollín como de agua mineral barata, no super-super sintéticos... Posdata .... Shell ... ADIOS
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R
modelo normal
Utilizando este aceite desde 2007. Antes de eso, había una sartén semisintética. En comparación con la cacerola, el motor se volvió más silencioso, pero las innovaciones llegaron a Shell y con la llegada de Hallix de haza y la reubicación de la producción a Rusia, noté un aumento en el consumo... Recientemente desarmé el motor y vi un raspador de aceite de pistón hundido anillos y no hollín débil en los pistones y no solo ... Para Xia, llegué a una conclusión simple, una vez al año, el cambio de este aceite es demasiado largo, lo necesitas al menos una vez cada medio año...
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A
gran modelo
Lo he estado usando durante más de un año, funcionará)
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S
gran modelo, realmente me gustó
Buen aceite, lo uso desde hace un par de años, lo inundé después de otra marca, la misma viscosidad.La primera impresión es que el motor comenzó a funcionar un poco más silencioso (tucson 2.0 benz con cilindros de gas) , menos desperdicio
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Q
buen modelo
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I
excelente modelo
excelente aceite por mi dinero, vertido en el motor VAZ 21126 (motor a priori), reemplazado cada 10 mil carreras, muy satisfecho con él no parece congelarse. En las instrucciones, el propio fabricante (KIA) recomienda Shell. No escuches a nadie, probado en el tiempo.
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B
gran modelo
Conducido durante 1 año en SHELL Helix Ultra 5W-40, 4 litros fueron suficientes para 10 000 km durante todo un año.
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buen modelo
antes de el usaba castrol, este no era, pero es mucho más caro
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F
excelente modelo
El coche anterior condujo a Shelle durante 5 años y el actual durante 4 años. Nunca recargado, pero probablemente depende del motor. Una desventaja es el precio, casi el aceite más caro, aunque se produce en Rusia.
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L
excelente modelo
aceite ideal, todo el mundo dice que se quema a gran velocidad no, el coche constantemente no añadía gramo a velocidad
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F
excelente modelo
Excelente aceite Como propietario de un Hyundai Santa Fe 2006, acabo de descubrir este aceite por mí mismo, o mejor dicho, me ayudaron en el concesionario. Inicialmente, se vertió aceite mobil 0w40 New Life en mi automóvil, pero después de 2 años, el distribuidor se ofreció a llenarlo con Shell, sentí la diferencia de inmediato, nunca pensé que mi automóvil podría funcionar tan silenciosamente, esto en un aceite más bajo costo que mobil ¡Recomiendo a todos los propietarios de Hyundai!
Reseñas positivos (10 de 10)
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GHabía un Tiguan gasolina 1.4, ahora el Caravel diesel 2.0 son todos coches turbo. Lew sólo este aceite. Sin depósitos, sin depósitos, el nivel de reemplazo a reemplazo es de 10 t. .
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ACuando era un shell y no un rashell, me gustaba...
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PPetróleo como el petróleo
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Vpetróleo normal como
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Abuen aceite por el dinero, la experiencia del club petrolero mostró características muy valiosas
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CSí, no se parece en nada al aceite, el viejo motor ya está consumiendo un par de litros por cada 10 mil. Después de la capital, quedará claro cómo se ha demostrado durante 5 años de uso.
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Vcomienza a oscurecerse después de 10-12 mil ejecuciones, hace bien su trabajo, precio asequible
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VEl aceite no se quema
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Eprecio asequible y buena calidad
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TCasi el mismas ventajas.
Reseñas negativos (13 de 13)
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APrecio alto
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FNo encontrado.
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EAceite como el aceite, agua mineral normal
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XPrecio
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Lno detectado
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Pla viscosidad en frío es un poco peor que la de los análogos de la competencia.
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Ien frío a temperaturas inferiores a - 3 grados es difícil de arrancar, literalmente 5 segundos escuchas el sistema hidráulico.
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HNo
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TNo
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Pse apaga rápidamente en rpm
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TPrecio
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Pno
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MNo encontrado
Precio en Aceite de motor Shell Helix Ultra 5W-40 4L por país