- Tolerancias Mercedes-Benz: 229,1/229,3
- Aprobaciones Porsche: A40
- Aprobaciones Audi, VW, Skoda, SEAT: 501.01/505.00
- AVTOVAZ LADA cars
- Aprobaciones del fabricante: Lexus LFA Factory Fill
- ACEA A3/B3, A3/B4
- Cumplimiento de estándares: API SN/SM/SL
- SAE: 5w-50
- Volumen (l): 1
- Volumen (l): diesel
- Motor: gasolina
- Propósito: automóviles y camiones
| Tipo | sintéticos |
| Propósito | automóviles y camiones |
| Motor | gasolina diésel |
| Volumen | 1 l |
| SAE | 5w-50 |
| Cumplimiento | API SN/SM/SL ACEA A3/B3, A3/ B4 |
| Homologaciones del fabricante | Coches Lexus LFA Factory Fill AVTOVAZ LADA |
| Homologaciones Audi, VW, Skoda, SEAT | 501.01/505.00 |
| Aprobaciones de Porsche | A40 |
| Aprobaciones de Mercedes-Benz | 229.1/229.3 |
Reseñas positivos (2 de 2)
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LAceite normal.
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SEstoy satisfecho con el aceite! ¡El motor funciona como nuevo! Ante él, vertió semisintéticos, el sistema hidráulico golpeó, ¡ahora el silencio del motor susurra!
Reseñas negativos (2 de 2)
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SNo lo he encontrado en 5 años. No aprobado para vehículos japoneses ILSAC GF-4 o GF-5.
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M¡No!
Reseñas (1 de 1)
excelente modelo, me gustó mucho
Lo usamos desde el 2011, en 4 autos (japoneses) el kilometraje es diferente, lo cambiamos por 10 mil kilómetros Solo en Mazda (kilometraje máximo 150 mil km) rellenó 0,3 litros. Recientemente decidí profundizar en las tolerancias y descubrí que no es adecuado para los japoneses. no aprobado por ILSAC GF-4 o GF-5. New Life 5W-30 y 0W-20